Tony Jolliffe/BBC News
L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
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NPV在社交媒體上發文說：「『動物友善』不應只是一個牌照，或者單純以經濟角度去衡量，而是需要配合公眾教育，清楚說明飼主責任與界線。」
better: as a consumer-facing device, ATMs became part of the brand image of the